Empat prototaip Jepun yang diketengahkan di sini memberi para pemandu sesuatu untuk dinantikan — sama ada sekarang atau kemudian, dalam masa terdekat atau jauh di masa hadapan.
Mazda Vision X-Coupe
Dalam genre automotif yang menonjolkan semangat sukan Jepun, Mazda merupakan wira sejati dari Hiroshima, hasil daripada kereta sports ikonik seperti tiga generasi MX-5 (juga dikenali sebagai Miata atau Roadster), RX-7 dengan enjin berkembar turbo dan berkembar rotor, serta RX-8 yang radikal dengan reka bentuk empat pintu dan enjin rotary.
Dengan pelancaran dramatik Vision X-Coupe di Tokyo, Mazda membayangkan revolusi baharunya dalam dunia pemanduan sporty moden — lengkap dengan sepasang rotor turbo yang berputar di dalam ruang enjin rekaan.
Jantung rotary ini menjadi sebahagian daripada sistem hibrid plug-in dengan kuasa maksimum 510 PS, serta jarak pemanduan petrol-elektrik yang mampu meliputi perjalanan antara Tokyo dan Hiroshima (800 km). Ia juga boleh bergerak sejauh 160 kilometer dalam mod pemanduan elektrik yang lebih lembut dan mesra alam.
Turut mesra alam ialah teknologi eksperimen Mazda Mobile Carbon Capture, yang bertujuan mengurangkan CO2 di atmosfera dengan menyerapnya melalui sistem ekzos, selepas bahan api neutral karbon dibakar. Ibarat memperoleh “kredit karbon peribadi” setiap kali memandu dari satu tempat ke tempat lain.
Seperti yang dinyatakan oleh CEO Mazda, Masahiro Moro, “Kami kekal komited untuk memenuhi keinginan mereka yang benar-benar mencintai kereta.”
Lexus LS Concept
Bahagian mewah Toyota sekali lagi menaikkan tahap premium dengan sedan LS asal yang revolusioner dan menukar landskap supercar dengan coupe LFA yang menakjubkan. Kini, pengeluar itu berfikir di luar kotak serba guna dengan memperkenalkan LS Concept.
Kenderaan lounge bergerak enam roda ini direka untuk membawa dua orang VVIP serta dua VIP (penumpang sangat penting) dari satu destinasi mewah ke destinasi lain, sambil memastikan mereka berasa seolah-olah berada di atas awan sepanjang perjalanan. Ia boleh dianggap sebagai versi paling mewah dan ekstrem bagi Lexus LM masa kini.
Reka bentuk konsep utama Lexus ini memberi tumpuan sepenuhnya kepada keselesaan kabin. Ruang dalamannya luas seperti limosin panjang, membolehkan penumpang berehat atau bersantai sepenuhnya. Tempat duduknya boleh disusun dalam pelbagai konfigurasi — sama ada untuk mesyuarat perniagaan bergerak atau suasana lebih peribadi — manakala hiasan dalaman menampilkan keseimbangan sempurna gaya Lexus antara ketenangan ryokan Jepun dan keindahan studio moden.
Ketika memperkenalkan LS Concept, Ketua Pegawai Penjenamaan Lexus, Simon Humphries berkata, “Masa depan bukan sekadar tentang empat roda, tetapi anda mungkin tidak menjangka enam!”
Honda Super-ONE
Kereta hatchback elektrik yang hampir sedia untuk pengeluaran ini ialah jawapan sporty Honda kepada Nissan Sakura, kenderaan elektrik paling laris di Jepun.
Kedua-duanya direka sebagai kereta mini kelas kei yang mampu milik di pasaran domestik, digerakkan oleh bateri dan elemen “comel”, namun Honda Super-ONE dijangka akan dilancarkan di beberapa negara Asia terpilih — termasuk kemungkinan besar Malaysia — bermula tahun 2026.
Dibina berasaskan platform asas Honda N Series yang menjadi tulang belakang kepada pelbagai minicar dan van mikro JDM mampu milik, Super-ONE tidak seunik Honda e dari segi reka bentuk dan kejuruteraan, namun dijangka jauh lebih berpatutan.
Spesifikasi teknikal untuk “socket rocket” Jepun baharu ini masih belum didedahkan sepenuhnya, tetapi dilaporkan ia akan menampilkan mod Boost, kawalan penukaran gear maya berbilang kelajuan, bunyi “enjin” aktif, serta pengendalian yang lincah.
Keseronokan pemanduan gaya Honda kekal menjadi objektif utama, dan rupa luarannya sudah menonjol dengan kerusi hadapan sport tidak simetri, fender tebal, saluran udara pada bampar, serta rekaan badan yang lebar dan mantap.
Mazda Vision X-Compact
Daripada model 121 dahulu hingga ke Mazda 2 hari ini, Mazda sememangnya pakar dalam menghasilkan hatchback kecil yang berprestasi luar biasa. Generasi Mazda 2 seterusnya — jika benar akan dilancarkan — bakal mengambil inspirasi reka bentuk daripada model konsep merah menawan ini.
Dalam bentuk prototaip, supermini generasi baharu ini tampil dengan lengkung badan yang lebih ekstrem dan gaya yang lebih sporty berbanding sebelumnya. Jika dibandingkan dengan model semasa yang sudah lebih 10 tahun di pasaran, penggantinya dijangka sedikit lebih pendek, rendah, dan mempunyai jarak roda lebih singkat, namun lebih lebar — memberikan rupa yang lebih padat dan garang seperti hot-hatch sejati.
Reka bentuk luaran yang sporty ini diserlahkan lagi oleh ruang dalaman yang menampilkan gabungan “Jinba-Ittai” Mazda — keserasian penuh antara pemandu dan kereta — dengan suasana yang lincah dan menyeronokkan. Sistem infotainmen moden bergaya “phablet” serta pelbagai aksesori menarik akan melengkapkan pakej apabila visi berani ini akhirnya direalisasikan di bilik pameran Mazda Malaysia.
Muat turun Aplikasi Motorist sekarang. Direka oleh pemandu untuk pemandu, aplikasi semua-dalam-satu ini membolehkan anda menerima kemas kini trafik dan suapan terkini daripada kamera trafik langsung, harga bahan api yang dikemas kini dan akses pantas kepada rangkaian penuh perkhidmatan berkaitan kenderaan kami.
Muat turun Motorist App sekarang. Direka khas oleh pemandu untuk pemandu, aplikasi serba lengkap ini membolehkan anda menerima maklumat trafik terkini, mengakses kamera trafik secara langsung, dan mengurus pelbagai urusan berkaitan kenderaan anda.
