Kenangan terawal saya tentang bagaimana pemanduan di alam baka mungkin berlaku adalah daripada sebuah filem tragikomikal Hong Kong lama (dalam VHS!) yang tajuknya sudah tidak dapat saya ingat.
Babak yang dimaksudkan menunjukkan kereta-kereta upacara kematian yang dipandu oleh pemandu berwajah pucat di atas jalan tanah yang gelap, yang boleh sahaja menyerupai lorong-lorong sunyi di sekitar Tanah Perkuburan Choa Chu Kang.
Diri saya yang masih muda ketika itu, yang sudah pun berminat dengan kereta, tertanya-tanya tentang enjin yang menggerakkan kenderaan-kenderaan yang tergambar di alam bawah tanah itu.
Kemudian saya sedar bahawa kereta-kereta itu langsung tidak ada enjin - para pemandu "memandu" kereta tersebut menggunakan kaki mereka, bergerak seperti versi Cina yang mudah terbakar bagi Flintmobile dalam kartun Flintstones.
Saya agak kecewa mengetahui hal ini, kerana saya telah membayangkan bahawa kenderaan peribadi saya di syurga (atau salah satu daripada peringkat neraka yang kurang menyeksakan dalam 18 tingkat neraka Haw Par Villa) akan mempunyai enjin yang berkuasa seperti mana yang saya inginkan serta kepantasan yang tidak saya perlukan di tempat yang penuh ketenangan itu.
Saya mungkin bukan satu-satunya peminat tegar kenderaan, sama ada masih hidup atau sudah tiada, yang merasakan keperluan untuk memecut pada setiap peluang (di mana dibenarkan).
Saya percaya bahawa persekitaran pemanduan di syurga dan neraka adalah berbeza, dan inilah antara sebab mengapa saya ingin merekodkan lebih banyak "batu" pada bahagian "baik" odometer seumur hidup saya berbanding bahagian "buruk".
Pada sangkaan saya, jalan raya dan litar lumba di syurga sentiasa kosong untuk sesiapa sahaja yang berada di belakang stereng, dengan pilihan alam ghaib untuk menjemput sesiapa sahaja yang turut berada di sana untuk memandu bersama-sama, selama-lamanya.
Manakala jalan raya di neraka pula, kekal menyeksakan selama-lamanya.
Had lajunya yang mengecewakan ialah "Sangat Perlahan", kesesakan lalulintas yang mengerikan, saman trafik yang tidak putus-putus, dan kebanyakan pemandunya adalah roh jahat yang membawa tabiat memandu buruk mereka dari atas jalan tar dunia.
Di mana sahaja saya akhirnya berada setelah mencapai penghujung perjalanan panjang dalam kehidupan yang tidak panjang ini, saya berharap dapat memilih kenderaan akhirat yang saya mahukan dan memaklumkan kepada keluarga saya — melalui mimpi yang menenangkan dan bukan mimpi ngeri yang menakutkan, sudah tentu.
Mungkin ia adalah sebuah hatchback berkuasa tinggi (dihantar dalam kepanasan pembakaran kolumbarium), atau supercar ghaib (dikuasakan oleh pembakaran dalaman/luaran), atau EV eksotik (dengan thermal runaway yang penuh hormat).
Atau mungkin saya patut berdoa untuk ketiga-tiga kereta Qing Ming sekaligus, memandangkan saya berniat membayarnya dengan abu panas dan bukan dengan wang tunai yang nyata.
PS: Saya mendedikasikan cerita ini kepada beberapa (terlalu ramai) rakan-rakan automotif yang telah pergi ke tempat yang lebih baik. Semoga setiap satu daripada mereka terus beristirehat dalam damai dan berdesing enjin dalam damai juga.
Supercar ghaib yang dikuasakan oleh pembakaran dalaman/luaran tersenarai dalam senarai impian penulis kolum ini untuk perlumbaan di alam baka.
Baca Lagi: Berapa banyak wang yang anda rugi dengan menyimpan kereta lama terlalu lama?
Saya mahu mendapatkan harga jualan tertinggi untuk kereta saya dalam masa 24 jam!
Muat turun Aplikasi Motorist sekarang. Direka oleh pemandu untuk pemandu, aplikasi serba lengkap ini membolehkan anda menerima kemas kini trafik terkini, memberi anda akses kepada kamera trafik langsung, dan membantu anda menguruskan hal-hal berkaitan kenderaan.
