Mengambil lompatan keyakinan automotif dengan Leapmotor dari Kuala Lumpur ke Huzhou sejauh 2,600 kilometer adalah jauh lebih mudah daripada melakukan lompat jauh berdiri.
Hari-hari ketenteraan saya kini tersimpan jauh dalam memori muda-senior saya, tetapi saya masih boleh mengingati perasaan gementar ketika bersiap untuk melompat sekuatnya ke hadapan dari posisi berdiri, dengan jurulatih latihan fizikal di sisi sambil saya dibelenggu kegelisahan prestasi.
Sebagai budak tentera yang terlatih dengan tenaga muda, saya menunjukkan prestasi yang agak baik dalam ujian kecergasan saya, walaupun sekali-sekala tersadung dalam lompat jauh berdiri.
Hari-hari kecergasan individu tahap puncak itu sudah lama berlalu lebih tiga dekad dahulu. Hari ini, saya mungkin terseliuh jika cuba melakukan lompat jauh berdiri hanya untuk suka-suka.
Memulas otak dengan gimnastik mental adalah lebih selamat dan kurang menyakitkan.
Salah satu senaman minda yang sentiasa aktif dalam fikiran editorial Motorist saya ialah bagaimana untuk mengikuti perkembangan pesat EV moden dari China.
Teknologi bateri elektrik mereka berkembang tanpa henti, skrin sesentuh mereka semakin meluas, dan kualiti kenderaan mereka jelas mendapat tempat dalam hati pengguna.
China juga sedang mendorong jenama kereta era baharu dan kereta tenaga baharu ke pasaran eksport dengan kadar yang luar biasa.
Kerjasama antara LeapEnergy dan LeapPower membantu mencapai objektif Leapmotor untuk menjadikan kecemerlangan EV lebih mudah diakses oleh semua.
Bergerak seiring dengan kemaraan pesat negara itu dalam dunia EV, Leapmotor International ialah usaha sama 49:51 antara syarikat China tersebut dan Stellantis yang cukup terkenal.
Dalam dunia kereta elektrik China yang kadangkala pelik tetapi sentiasa menakjubkan hari ini, dengan EV membanjiri pasaran Malaysia seperti Labubu yang muncul di mana-mana, industri automotif tempatan kini berubah menjadi bentuknya yang didominasi oleh kuasa besar dari Tanah Besar.
Berdasarkan apa yang saya lihat di fasiliti berteknologi tinggi LeapEnergy dan LeapPower di China, Leapmotor sudah pun meraih markah maksimum dalam “lompat jauh berdiri” teknologinya.
Contohnya, kilang gigafactory bateri LeapEnergy Wuyi dikatakan sebagai yang pertama di dunia dengan “penyepaduan super peringkat jutaan”. Ia menyatukan pengeluaran pek bateri EV dalam satu kawasan industri, dengan kapasiti tahunan dirancang sebanyak 1.72 juta unit.
Bukan semua bateri BEV ini untuk Leapmotor, yang menyasarkan jualan global 1 juta kereta baharu pada 2026 – 400,000 unit lebih tinggi daripada tahun lalu. Tetapi saya percaya setiap peningkatan teknikal oleh LeapEnergy akan digunakan dalam pembangunan kereta Leapmotor, termasuk seni bina powertrain yang lebih maju, jarak pemanduan/pengecasan yang dipertingkat, keselamatan lebih kukuh, dan kebolehpercayaan yang lebih tinggi.
Setakat apa yang boleh saya lihat, teknologi EV Leapmotor adalah masuk akal dan boleh dipercayai, terutamanya jika anda seorang pemandu old-school seperti saya yang masih mengingati masa lalu sambil masa depan berteknologi tinggi semakin menghampiri.
Penyepaduan menegak Leapmotor bagi komponen teras BEV seperti motor dan bateri kini antara yang terbaik dalam industri.
Muat turun Aplikasi Motorist sekarang. Direka oleh pemandu untuk pemandu, aplikasi semua-dalam-satu ini membolehkan anda menerima kemas kini trafik dan suapan terkini daripada kamera trafik langsung, harga bahan api yang dikemas kini dan akses pantas kepada rangkaian penuh perkhidmatan berkaitan kenderaan kami.
Jika anda perlukan versi BM yang lebih ringkas, lebih formal, atau SEO-optimised untuk Motorist Malaysia, beritahu sahaja!
