McLaren McL 6GT memberikan gambaran tentang masa depan jenama tersebut, manakala 788HS mengakhiri perjalanannya dengan penuh bergaya.

McLaren McL 6GT memberikan gambaran awal tentang generasi baharu tawaran eksklusif dan tempahan khas, manakala 788HS menjadi penutup tanpa kompromi kepada siri 720S yang mendapat sambutan hebat.

McLaren Automotive baru-baru ini memperkenalkan konsep McL 6GT terbaharunya di Monterey Car Week 2026 yang berprestij, memberikan gambaran awal tentang hala tuju masa depan jenama supercar Britain itu dengan pendekatan ringan, transmisi manual dan berfokuskan pemanduan.

McL 6GT menyertai senarai kereta berprestasi moden yang semakin berkembang dan menampilkan hubungan erat antara pemandu dengan kereta serta ketulenan reka bentuk. Seperti T.50 oleh Gordon Murray, model GT manual edisi terhad Porsche dan 12Cilindri Manuale Ferrari yang sedikit mencetuskan kontroversi, McLaren kembali menampilkan transmisi manual corak H buat kali pertama sejak McLaren F1 yang legenda, sambil memberi penghormatan kepada kereta jalan raya M6GT.

McLaren manual kembali selepas 34 tahun.

Dengan McL 6GT, McLaren bersedia memperluaskan rangkaian supercarnya dengan lebih banyak tawaran eksklusif di luar portfolio teras dan portfolio tambahannya.

Konsep ini menampilkan "transmisi manual tulen", sekali gus menandakan kali pertama McLaren menawarkan kotak gear manual sejak kereta jalan raya sulungnya, F1, pada tahun 1992.

Daripada mengejar angka prestasi mutlak, McL 6GT mengutamakan hubungan antara pemandu dan kereta.

Sistem stereng hidraulik, suis kawalan yang memberikan maklum balas sentuhan dan kawalan aluminium berukir menyumbang kepada pengalaman mekanikal dan analog, manakala nadi utamanya ialah enjin V8 serba baharu yang dipasang di bahagian tengah dan mengujakan.

Pemasangan penukar gear turut diberi perhatian khusus, dengan reka bentuk yang menumpukan kepada rasa dan jarak pergerakan, selain menampilkan motif Speedy Kiwi tiga dimensi pada bahagian tegaknya.

Pada awal tahun ini, McLaren Special Operations (MSO) telah ditugaskan untuk merealisasikan visi asal Bruce McLaren bagi sebuah supercar untuk kegunaan jalan raya, iaitu M6GT, melalui sebuah unit khas untuk Goodwood Festival of Speed. Model tersebut dibina semula dengan teliti mengikut reka bentuk asal era berkenaan berdasarkan pelan Bruce, yang menjadi sumber inspirasi kepada 6GT.

McL 6GT baharu ini tampil sangat rendah dan lebar, dengan kemasan badan yang bersih mengalir dari bahagian muncung rendah ke bahagian belakang Kammback yang tersendiri. Reka bentuknya mengimbau kembali M6A Can-Am, yang menjadi asas kepada kereta jalan raya M6GT asal.

Perincian warisan termasuk motif Racing Loop yang diinspirasikan oleh lampu belakang M6GT asal, tandatangan Bruce McLaren di ruang enjin dan Speedy Kiwi yang diukir pada penutup tangki bahan api.

Falsafah moden McLaren kekal menjadi teras konsep ini, dengan badan gentian karbon yang melindungi monokok ringan yang diperbuat sepenuhnya daripada gentian karbon.

McLaren menyatakan bahawa konsep ini menjadi pendahulu kepada model pengeluaran yang akan diperkenalkan pada tahun 2028 sebagai model halo untuk jenama tersebut.

McLaren 788HS menandakan berakhirnya legasi 720S.

Jika McL 6GT memberikan gambaran tentang masa depan McLaren, 788HS pula menutup salah satu siri supercar moden paling ikonik jenama tersebut.

788HS merupakan evolusi muktamad dan terakhir daripada legasi yang bermula dengan 720S pada tahun 2017 sebelum berkembang melalui 765LT dan 750S.

Terhad kepada hanya 200 unit di seluruh dunia, dengan pembahagian sama rata antara varian Coupe dan Spider, 788HS membawa gelaran High Sport yang jarang digunakan, yang sebelum ini hanya dilihat pada MP4-12C HS dan MSO HS berasaskan 675LT.

Enjin V8 4.0 liter pengecas turbo berkembar kini menghasilkan kuasa sebanyak 788PS dan tork 800Nm, manakala berat kering 1,265kg memberikan HS nisbah kuasa kepada berat yang luar biasa, iaitu 623PS setiap tan, yang tertinggi pernah dicapai oleh mana-mana model dalam siri 720S/750S/765LT.

McLaren mendakwa 788HS mampu memecut dari 0 hingga 100km/j dalam masa 2.8 saat, dengan kelajuan maksimum 330km/j.

Pakej aerodinamik gentian karbon canggih merangkumi pemisah hadapan berbilang zon, bonet S-Duct, spoiler belakang aktif yang dinaikkan dan diffuser diinspirasikan Formula 1, yang membantu menghasilkan daya ke bawah 10 peratus lebih tinggi berbanding 765LT untuk dinamik kenderaan yang lebih tajam.

788HS turut menerima talaan suspensi khas, brek karbon-seramik yang diadaptasi daripada McLaren Senna dan sistem roda kunci tengah pertama yang dipasang pada siri supercar ini.

McLaren 788HS dijangka tiba di Singapura, Malaysia, Thailand dan Vietnam pada tahun depan.

Muat turun Motorist App sekarang. Direka oleh pemandu untuk pemandu, aplikasi serba lengkap ini membolehkan anda menerima kemas kini trafik terkini, mengakses kamera trafik secara langsung dan membantu anda menguruskan urusan berkaitan kenderaan.