Dengan harga RON95 tanpa subsidi kini berada pada RM3.97 seliter setakat April 2026, kos bahan api telah menjadi antara perbelanjaan berulang terbesar bagi pemandu di Malaysia. Namun, kebanyakan pemandu tidak menyedari bahawa cara mereka memandu, bukan sekadar jarak yang dipandu, secara senyap menghakis ratusan ringgit daripada dompet mereka setiap bulan.
Menurut Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS), hanya dengan mengubah cara pemanduan, anda boleh menjimatkan antara RM13 hingga RM204 sebulan, bersamaan lebih RM2,400 setahun bagi mereka yang membayar harga pasaran penuh. Tidak perlu membeli kereta baharu. Tidak perlu melakukan sebarang pengubahsuaian mahal.
Berikut adalah bagaimana angka tersebut dikira, tabiat pemanduan yang paling banyak meningkatkan penggunaan bahan api, dan apa yang boleh anda mula lakukan seawal esok pagi.
Apakah itu pemanduan eko dan mengapa ia penting di Malaysia?
Pemanduan eko ditakrifkan sebagai satu set teknik pemanduan yang cekap tenaga untuk mengurangkan penggunaan bahan api tanpa menjejaskan masa perjalanan atau keselamatan. Pendekatan ini memberi tumpuan kepada pecutan yang lancar, kelajuan yang konsisten dan keupayaan menjangka aliran trafik, bukannya bertindak secara agresif terhadap situasi jalan raya.
Dalam konteks Malaysia, pemanduan eko amat relevan kerana infrastruktur jalan raya negara menggabungkan dua persekitaran yang paling membebankan penggunaan bahan api: kesesakan trafik bandar yang kerap berhenti dan bergerak di kawasan seperti Kuala Lumpur dan Petaling Jaya, serta lebuh raya berkelajuan tinggi seperti PLUS, ELITE dan DUKE, di mana pemandu sering melebihi 110km/j.
Kedua-dua persekitaran ini memberi ganjaran kepada tabiat pemanduan yang tenang dan terkawal. Pada masa yang sama, kedua-duanya juga menghukum pemanduan agresif dengan penggunaan bahan api yang jauh lebih tinggi.
Pecahan penjimatan MIROS: berapa banyak yang sebenarnya boleh anda jimatkan?
Ketua Pengarah MIROS, Profesor Madya Dr. Siti Zaharah Ishak, membentangkan data berdasarkan sebuah kenderaan penumpang ringan biasa, khususnya sedan kompak seperti Proton Saga yang menggunakan kira-kira 6.6 liter bahan api bagi setiap 100km dan dipandu antara 1,000km hingga 2,000km setiap bulan.
Anggaran penjimatan bulanan mengikut jenis bahan api adalah seperti berikut.
Bagi pemandu yang masih menikmati RON95 bersubsidi pada harga RM1.99 seliter, amalan pemanduan eko secara konsisten boleh mengurangkan kos bahan api bulanan antara RM13 hingga RM105. Bagi pemandu yang membayar harga pasaran penuh tanpa subsidi, iaitu RM3.97 seliter setakat April 2026, penjimatan bulanan boleh mencecah antara RM26 hingga RM204.
Pada kadar tertinggi, ini bermakna penjimatan melebihi RM2,400 setahun hanya melalui perubahan tingkah laku ketika memandu.
Tiga tabiat pemanduan biasa yang merosakkan kecekapan bahan api
Memahami di mana bahan api dibazirkan adalah langkah pertama untuk menghentikannya. Data daripada Jabatan Tenaga Amerika Syarikat, yang sering dirujuk dalam penyelidikan keselamatan jalan raya termasuk oleh MIROS, mengenal pasti tiga corak pemanduan yang menyumbang kepada sebahagian besar penggunaan bahan api yang tidak perlu.
Pecutan agresif dan membrek pada saat akhir. Tabiat menekan pedal minyak sepenuhnya sebelum membrek secara mengejut apabila menghampiri lampu isyarat atau kenderaan yang lebih perlahan merupakan antara perkara paling membazir yang boleh dilakukan oleh pemandu. Corak ini boleh mengurangkan kecekapan bahan api sebanyak 10 hingga 40 peratus dalam keadaan trafik sesak. Setiap kilogram tenaga kinetik yang dibina melalui pecutan pada asasnya dibuang sebagai haba apabila brek digunakan.
Kelajuan berlebihan di lebuh raya. Rintangan aerodinamik meningkat secara eksponen apabila kelajuan bertambah. Perubahan kelajuan yang kerap dan agresif di lebuh raya, seperti mengekor rapat pada 130km/j sebelum memperlahankan kenderaan secara mendadak, boleh mengurangkan kecekapan bahan api sebanyak 15 hingga 30 peratus pada kelajuan tinggi. Mengekalkan kelajuan yang konsisten, walaupun sedikit lebih rendah daripada kelajuan maksimum yang selesa, memberikan penjimatan bahan api yang lebih baik sepanjang perjalanan jauh.
Membiarkan enjin hidup tanpa bergerak. Membiarkan enjin hidup ketika kenderaan tidak bergerak, sama ada menunggu penumpang di luar pusat membeli-belah atau beratur lama di pandu lalu restoran makanan segera, menggunakan bahan api tanpa sebarang pergerakan ke hadapan. Enjin moden memanas dengan cepat dan tidak lagi memerlukan tempoh melahu yang lama seperti enjin karburetor generasi terdahulu.
Perubahan paling mudah yang boleh anda lakukan bermula esok
Jika anda mahukan satu perubahan segera yang mudah dilakukan tetapi memberi kesan yang boleh diukur, MIROS mengesyorkan supaya anda mengurangkan kelajuan pemanduan di lebuh raya sebanyak 8km/j hingga 16km/j. Perubahan tunggal ini sahaja boleh menghasilkan penjimatan bahan api antara 7 hingga 14 peratus bagi setiap perjalanan.
Dalam situasi sebenar, jika anda biasanya memandu pada kelajuan 120km/j di Lebuhraya PLUS, mengurangkannya kepada sekitar 110km/j boleh mengurangkan penggunaan bahan api hampir satu per tujuh sepanjang laluan tersebut. Dalam tempoh sebulan bagi mereka yang kerap berulang-alik atau melakukan perjalanan antara negeri, penjimatan ini boleh menjadi jumlah yang benar-benar signifikan.
Pemanduan yang lebih lancar juga mempunyai manfaat tambahan yang turut ditekankan oleh MIROS: ia mengurangkan risiko kehilangan kawalan kenderaan dan mengurangkan kemungkinan kemalangan belakang dengan memberikan lebih banyak masa untuk bertindak balas terhadap bahaya di hadapan.
Adakah pemanduan eko sesuai untuk kenderaan elektrik (EV)?
Ya, dan prinsipnya hampir sama. Agensi Perlindungan Alam Sekitar Amerika Syarikat (EPA) mendapati bahawa mengekalkan kelajuan yang konsisten dan mengurus penggunaan penyaman udara dengan baik dapat meningkatkan jarak perjalanan bateri EV dengan ketara. Bagi pemilik EV di Malaysia, di mana infrastruktur pengecasan awam masih berkembang dan kebimbangan mengenai jarak perjalanan masih wujud, amalan pemanduan eko secara langsung membantu memanjangkan jarak antara sesi pengecasan dan mengurangkan kos elektrik dari semasa ke semasa.
Cara mula mengamalkan pemanduan eko di Malaysia
Teknik asasnya tidak memerlukan sebarang peralatan khas dan boleh diamalkan serta-merta.
Pecut secara beransur-ansur dari keadaan berhenti, bukannya meningkatkan kelajuan secepat mungkin. Lihat lebih jauh ke hadapan dalam aliran trafik supaya anda boleh memperlahankan kenderaan secara semula jadi tanpa perlu membrek secara mengejut. Di lebuh raya, gunakan kawalan jelajah (cruise control) jika tersedia dan elakkan bertukar lorong secara kerap. Matikan enjin jika anda menjangka akan berhenti lebih daripada 60 saat. Pastikan tekanan tayar mengikut spesifikasi pengeluar kerana tayar yang kurang angin meningkatkan rintangan gelinciran dan penggunaan bahan api.
Tiada satu pun teknik ini akan menambah masa perjalanan anda. Dalam kebanyakan keadaan trafik sebenar di Malaysia, pemandu yang memecut laju dari setiap lampu isyarat biasanya akan tiba pada masa yang sama dengan pemandu yang memecut secara beransur-ansur kerana kedua-duanya akhirnya akan bertemu di lampu merah atau kesesakan yang sama di hadapan.
Soalan Lazim
1. Berapa banyak penjimatan yang boleh diperoleh oleh pemandu di Malaysia melalui pemanduan eko setiap bulan?
Menurut MIROS, penjimatan dianggarkan antara RM13 hingga RM105 sebulan bagi pemandu yang menggunakan RON95 bersubsidi pada harga RM1.99 seliter, dan antara RM26 hingga RM204 sebulan bagi mereka yang membayar harga tanpa subsidi. Anggaran ini berdasarkan kenderaan yang dipandu antara 1,000km hingga 2,000km sebulan dengan penggunaan bahan api sebanyak 6.6L bagi setiap 100km.
2. Adakah saya perlu membeli kereta baharu atau yang lebih cekap untuk mendapat manfaat daripada pemanduan eko?
Tidak. Pemanduan eko adalah tentang cara memandu, bukannya spesifikasi kenderaan. Penjimatan yang dikenal pasti oleh MIROS adalah berdasarkan kenderaan penumpang ringan standard seperti Proton Saga. Mana-mana pemandu yang menggunakan kereta petrol yang diselenggara dengan baik boleh menikmati penjimatan yang ketara hanya melalui teknik pemanduan yang betul.
3. Apakah perubahan pemanduan eko yang paling berkesan yang boleh saya lakukan?
Mengurangkan kelajuan pemanduan di lebuh raya sebanyak 8km/j hingga 16km/j merupakan perubahan yang paling mudah dan memberi kesan segera. Menurut data MIROS, langkah ini boleh menjimatkan antara 7 hingga 14 peratus penggunaan bahan api bagi perjalanan di lebuh raya.
4. Adakah pemanduan agresif hanya membazirkan bahan api atau ia turut menyebabkan masalah lain?
Pemanduan agresif meningkatkan risiko kemalangan kerana ia mengurangkan masa tindak balas dan memanjangkan jarak membrek. MIROS secara khusus menyatakan bahawa pemanduan yang lebih lancar mengurangkan risiko kehilangan kawalan kenderaan serta mengurangkan risiko pelanggaran dari belakang. Ia juga mengurangkan kehausan pada brek, tayar dan sistem pacuan, sekali gus menurunkan kos penyelenggaraan.
5. Adakah pemanduan eko relevan untuk pemilik kenderaan elektrik (EV) di Malaysia?
Ya. Agensi Perlindungan Alam Sekitar Amerika Syarikat (EPA) mendapati bahawa mengekalkan kelajuan yang konsisten dan mengawal penggunaan penyaman udara dapat memanjangkan jarak perjalanan bateri kenderaan elektrik. Pemandu EV di Malaysia boleh mengamalkan prinsip yang sama untuk memaksimumkan jarak perjalanan dan mengurangkan kekerapan pengecasan.
6. Apakah itu MIROS dan mengapa saya perlu mempercayai data mereka?
MIROS ialah Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia, sebuah badan penyelidikan berkaitan kerajaan di bawah Kementerian Pengangkutan Malaysia. MIROS menjalankan penyelidikan berkaitan keselamatan jalan raya, piawaian kenderaan dan tingkah laku pemandu, serta hasil kajiannya digunakan untuk membentuk dasar keselamatan jalan raya negara. Angka penjimatan bahan api yang dinyatakan dalam artikel ini telah dibentangkan oleh Ketua Pengarah MIROS, Profesor Madya Dr. Siti Zaharah Ishak.
Kawal kos pemilikan kereta anda dengan Motorist Malaysia
Mengubah tabiat pemanduan anda adalah langkah pertama yang penting, tetapi mengurus keseluruhan kos pemilikan kenderaan memerlukan alat dan maklumat yang tepat untuk setiap aspek pemilikan kereta.
Motorist Malaysia ialah platform pemilikan kereta paling komprehensif di negara ini, memberikan anda akses kepada harga bahan api RON95 dan RON97 secara masa nyata, peringatan pembaharuan cukai jalan dan insurans, alat pencari bengkel, serta perkhidmatan penilaian kereta terpakai dalam satu platform yang mudah digunakan. Sama ada anda ingin memantau perbelanjaan bahan api, membandingkan sebut harga insurans sebelum pembaharuan, atau merancang pembelian kenderaan seterusnya, Motorist Malaysia menyediakan semua maklumat yang anda perlukan terus di hujung jari anda.
Kunjungi Motorist Malaysia hari ini untuk mula menguruskan kereta anda dengan lebih bijak, dan pastikan lebih banyak wang kekal di tempat yang sepatutnya: di dalam poket anda.
Baca lagi: Krisis trafik Malaysia apabila jualan kereta baharu meningkat pada 2026
Saya mahu mendapatkan harga jualan tertinggi untuk kereta saya dalam masa 24 jam!
Muat turun Aplikasi Motorist sekarang. Direka oleh pemandu untuk pemandu, aplikasi serba lengkap ini membolehkan anda menerima kemas kini trafik terkini, memberikan akses kepada kamera trafik secara langsung, dan membantu anda mengurus urusan berkaitan kenderaan.
