Kerusi keselamatan kanak-kanak boleh meningkatkan perlindungan penumpang kecil dengan ketara ketika berlaku kemalangan, tetapi sekadar memiliki kerusi tersebut di dalam kereta tidak mencukupi. Kerusi itu perlu sesuai dengan kanak-kanak, dipasang dengan betul dan digunakan dengan cara yang tepat dalam setiap perjalanan. Di Malaysia, penggunaan Sistem Kekangan Kanak-Kanak atau CRS dalam kenderaan persendirian telah dilaksanakan sejak Januari 2020.
Menurut Jabatan Pengangkutan Jalan atau JPJ, penggunaan CRS terpakai kepada kanak-kanak berumur bawah 12 tahun, mempunyai berat kurang daripada 36 kg dan ketinggian kurang daripada 136 cm. Sistem kekangan kanak-kanak juga perlu mematuhi Peraturan PBB R44 atau R129. Memahami kesilapan biasa berikut boleh membantu ibu bapa di Malaysia membuat pilihan yang lebih selamat ketika melakukan perjalanan bersama anak-anak.
Memilih kerusi keselamatan berdasarkan umur sahaja
Salah satu kesilapan terbesar ialah menganggap umur sahaja menentukan jenis kerusi keselamatan yang diperlukan oleh seseorang kanak-kanak.
Kanak-kanak membesar pada kadar yang berbeza, jadi ibu bapa perlu menyemak had ketinggian dan berat yang ditetapkan oleh pengeluar. Kanak-kanak yang telah melebihi had kerusi mungkin tidak mendapat tahap perlindungan seperti yang direka. Menukar kanak-kanak kepada kategori kerusi seterusnya terlalu awal juga boleh menjejaskan tahap keselamatan sistem kekangan tersebut.
Peraturan PBB R129, yang lazimnya dikaitkan dengan kerusi kanak-kanak i-Size, memberi penekanan lebih besar terhadap ketinggian kanak-kanak. Peraturan ini juga menetapkan penggunaan kerusi menghadap ke belakang sehingga sekurang-kurangnya usia 15 bulan bagi memberikan perlindungan tambahan kepada kepala dan leher bayi yang masih berkembang.
Menukar kepada posisi menghadap ke hadapan terlalu awal
Sesetengah ibu bapa menukar anak kepada posisi menghadap ke hadapan apabila kaki anak mula membengkok atau kerusi yang menghadap ke belakang kelihatan tidak selesa.
Namun, kaki yang membengkok tidak semestinya bermaksud kanak-kanak tersebut telah melebihi had penggunaan CRS menghadap ke belakang. Sebaliknya, ibu bapa perlu mengikut had maksimum ketinggian dan berat yang dinyatakan oleh pengeluar.
Panduan keselamatan penumpang kanak-kanak di peringkat antarabangsa mengesyorkan supaya kanak-kanak kekal menghadap ke belakang sehingga mereka mencapai had ketinggian atau berat yang dibenarkan oleh kerusi tersebut. Kerusi menghadap ke belakang membantu mengagihkan daya hentaman ke kawasan belakang badan kanak-kanak yang lebih luas.
Memasang kerusi keselamatan terlalu longgar
Walaupun menggunakan CRS yang betul, tahap perlindungan mungkin berkurangan jika ia tidak dipasang dengan kukuh. Kerusi keselamatan kanak-kanak perlu dipasang dengan kemas mengikut arahan pengeluar dan mempunyai pergerakan yang minimum selepas pemasangan. Ibu bapa juga perlu memeriksa secara berkala bagi memastikan kerusi tersebut kekal kukuh, terutamanya selepas ia ditanggalkan, dilaraskan atau dipindahkan ke kenderaan lain.
ISOFIX bukan satu-satunya kaedah pemasangan yang tersedia. Bergantung pada reka bentuk CRS dan kenderaan, sesetengah kerusi keselamatan kanak-kanak juga boleh dipasang menggunakan tali pinggang keselamatan tiga titik. Ibu bapa perlu sentiasa mengikuti arahan pemasangan yang disediakan bersama CRS dan merujuk manual pemilik kenderaan bagi memastikan kerusi dipasang dengan betul.
Membiarkan tali keselamatan terlalu longgar
Kerusi yang dipasang dengan kukuh masih boleh menjadi kurang selamat sekiranya kanak-kanak tidak dipasang tali keselamatan dengan betul.
Tali keselamatan hendaklah berada rata pada badan kanak-kanak tanpa berpintal. Ibu bapa boleh memeriksa sama ada terdapat ruang yang berlebihan di sekitar bahu dan mengetatkan tali mengikut arahan pengeluar.
Pakaian tebal, kusyen dan pelapik yang tidak diluluskan tidak sepatutnya diletakkan di antara kanak-kanak dengan tali keselamatan. Bahan tambahan boleh menghasilkan ruang yang lebih besar dan menyebabkan tali keselamatan tidak dapat dipasang serapat seperti yang direka.
Menggunakan laluan tali pinggang atau titik sauh yang salah
Kerusi keselamatan kanak-kanak jenis boleh ubah mungkin mempunyai arahan pemasangan yang berbeza bergantung pada sama ada ia digunakan dalam posisi menghadap ke belakang atau menghadap ke hadapan.
Menggunakan laluan tali pinggang yang salah boleh menyebabkan CRS tidak dapat dipasang seperti yang direka. Ibu bapa perlu memeriksa label yang terdapat pada kerusi kanak-kanak sebelum melakukan pemasangan.
Bagi kerusi menghadap ke hadapan yang memerlukan tali sauh atas, tali tersebut hendaklah disambungkan kepada titik sauh yang ditetapkan pada kenderaan. Ia tidak sepatutnya dipasang pada cangkuk atau titik kargo lain hanya kerana kedudukannya kelihatan mudah digunakan.
Meletakkan kerusi menghadap ke belakang di hadapan beg udara yang aktif
Ibu bapa perlu berhati-hati terutamanya apabila mempertimbangkan pemasangan sistem kekangan kanak-kanak di tempat duduk penumpang hadapan.
JPJ menyatakan bahawa CRS menghadap ke belakang hanya boleh dipasang di tempat duduk penumpang hadapan apabila beg udara telah dinyahaktifkan. Ibu bapa perlu menyemak manual kenderaan sebelum mempertimbangkan pemasangan kerusi kanak-kanak di tempat duduk hadapan.
Membeli CRS tanpa memeriksa pensijilannya
Harga, rupa dan ulasan dalam talian tidak sepatutnya menjadi satu-satunya faktor yang dipertimbangkan ketika membeli kerusi keselamatan kanak-kanak.
JPJ menyatakan bahawa sistem kekangan kanak-kanak yang mematuhi piawaian mesti mempunyai pensijilan sah di bawah Peraturan PBB R44 atau R129. Kerusi tersebut juga perlu mempunyai tanda kelulusan berkaitan yang lazimnya dikenali sebagai E-Mark.
Ibu bapa yang mempertimbangkan CRS terpakai juga perlu memeriksa sejarah penggunaan, keadaan dan arahan pengeluar. Komponen yang hilang atau sejarah penggunaan yang tidak diketahui boleh menyukarkan ibu bapa untuk menentukan sama ada kerusi tersebut masih sesuai digunakan.
Mengapa penggunaan kerusi keselamatan kanak-kanak yang betul penting
Sistem kekangan kanak-kanak direka untuk mengehadkan pergerakan kanak-kanak dan mengagihkan daya hentaman ke bahagian badan yang lebih kuat. Menurut Pertubuhan Kesihatan Sedunia, penggunaan sistem kekangan kanak-kanak yang sesuai dan dipasang dengan betul boleh membantu mengurangkan kematian dalam kalangan kanak-kanak yang menaiki kenderaan dengan ketara.
Bagi ibu bapa di Malaysia, amalan paling selamat ialah memeriksa ketinggian dan berat anak secara berkala, menyemak pemasangan kerusi dan memastikan tali keselamatan masih sesuai. Beberapa minit yang digunakan untuk memeriksa CRS sebelum memulakan perjalanan boleh membawa perbezaan penting sekiranya berlaku kemalangan.
Soalan Lazim
1. Adakah kanak-kanak di Malaysia perlu menggunakan kerusi keselamatan?
JPJ menyatakan bahawa penggunaan CRS terpakai kepada kanak-kanak berumur bawah 12 tahun, mempunyai berat kurang daripada 36 kg dan ketinggian kurang daripada 136 cm, tertakluk kepada pengecualian tertentu yang ditetapkan dalam dasar berkenaan.
2. Apakah piawaian kerusi keselamatan kanak-kanak yang diiktiraf di Malaysia?
Malaysia menetapkan bahawa produk CRS yang mematuhi piawaian perlu memenuhi Peraturan PBB R44 atau R129. Kerusi yang diluluskan juga perlu mempunyai pensijilan berkaitan dan tanda E-Mark.
3. Bolehkah saya menggunakan kerusi keselamatan kanak-kanak jika kereta saya tidak mempunyai ISOFIX?
Ya. Bergantung pada reka bentuknya, CRS boleh dipasang menggunakan tali pinggang keselamatan tiga titik kenderaan. Ibu bapa perlu mengikuti arahan pemasangan yang disediakan oleh pengeluar CRS.
4. Bolehkah CRS menghadap ke belakang dipasang di tempat duduk hadapan?
Ia mungkin boleh dilakukan bergantung pada CRS dan kenderaan, tetapi JPJ menyatakan bahawa beg udara penumpang mesti dinyahaktifkan apabila sistem kekangan kanak-kanak menghadap ke belakang dipasang di tempat duduk hadapan.
Jadikan setiap perjalanan keluarga lebih selamat bersama Motorist Malaysia
Kerusi keselamatan kanak-kanak yang betul merupakan bahagian penting dalam keselamatan keluarga di jalan raya, tetapi memiliki kenderaan yang sesuai dan boleh dipercayai juga penting. Jika kereta semasa anda tidak lagi memenuhi keperluan keluarga, Motorist Malaysia boleh membantu anda mendapatkan penilaian kereta percuma dan menghubungkan anda dengan pembeli yang dipercayai melalui proses yang mudah dan selesa. Bandingkan tawaran kompetitif untuk kenderaan anda dan ambil langkah seterusnya untuk mendapatkan kereta yang lebih sesuai dengan keperluan keluarga anda yang semakin berubah.
Bacaan Tambahan: Liabiliti pemilik di bawah Akta Pengangkutan Jalan: Apa yang berlaku apabila orang lain memandu kereta anda?
Saya mahu mendapatkan harga jualan tertinggi untuk kereta saya dalam masa 24 jam!
Muat turun Aplikasi Motorist sekarang. Direka oleh pemandu untuk pemandu, aplikasi semua-dalam-satu ini membolehkan anda menerima kemas kini trafik dan suapan terkini daripada kamera trafik langsung, harga petrol yang dikemas kini dan akses pantas kepada rangkaian penuh perkhidmatan berkaitan kenderaan kami.
