Kereta Terbang di Malaysia: Syarikat China Dekati MITI

Malaysia berpotensi menjadi hab pengujian dan pengeluaran kereta terbang apabila beberapa syarikat teknologi dari China telah menghubungi Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) untuk meneroka peluang dalam sektor ekonomi altitud rendah yang sedang berkembang di negara ini. Walau bagaimanapun, kereta terbang komersial masih belum bersedia untuk kegunaan harian kerana penilaian keselamatan, peraturan penerbangan dan kemudahan infrastruktur perlu diwujudkan terlebih dahulu.

Perkara Utama yang Perlu Diketahui

• Beberapa syarikat China telah menghubungi MITI untuk meneroka peluang menguji kereta terbang dan kemungkinan menjalankan operasi pengeluaran di Malaysia.
• Malaysia sedang membangunkan ekosistem Ekonomi Altitud Rendah (LAE), yang merangkumi dron, teksi udara dan pesawat autonomi.
• Perkhidmatan dron pengangkutan barang disasarkan untuk mula beroperasi seawal tahun 2027, manakala perkhidmatan teksi udara penumpang mempunyai sasaran jangka panjang pada tahun 2030.
• Pada 21 Oktober 2026, CAAM dan EHang memulakan kerjasama untuk menilai keperluan keselamatan dan peraturan bagi teknologi mobiliti udara termaju.
• Sebarang demonstrasi atau operasi komersial kereta terbang pada masa hadapan memerlukan kelulusan pihak berkuasa berkaitan.

Mengapa Syarikat China Berminat dengan Malaysia?

Malaysia semakin mendapat perhatian syarikat antarabangsa yang ingin mengembangkan teknologi pengangkutan generasi baharu.

Pada 20 Ogos 2026, Timbalan Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri, Sim Tze Tzin, mendedahkan bahawa beberapa syarikat China telah menghubungi MITI untuk meneroka peluang menggunakan Malaysia sebagai tapak pengujian teknologi mobiliti udara bandar.

Perbincangan tersebut bukan sekadar melibatkan pengujian kenderaan terbang. Syarikat-syarikat berkenaan turut meneroka peluang untuk menubuhkan operasi pengeluaran, pemasangan dan penyelenggaraan di Malaysia.

Perkara ini berpotensi membuka peluang kepada perniagaan tempatan, pakar kejuruteraan dan industri aeroangkasa yang lebih luas sekiranya cadangan tersebut diteruskan.

Walau bagaimanapun, Sim menjelaskan bahawa perbincangan masih berada pada peringkat awal. Tiada kemudahan pengeluaran, pelancaran komersial atau kelulusan operasi yang disahkan ketika pengumuman tersebut dibuat.

Apakah Ekonomi Altitud Rendah Malaysia?

Ekonomi Altitud Rendah (LAE) merujuk kepada aktiviti ekonomi dan perkhidmatan yang dijalankan dalam ruang udara altitud rendah menggunakan teknologi seperti dron, pesawat autonomi dan teksi udara elektrik.

Strategi Malaysia merangkumi beberapa bidang:

• Penghantaran barangan menggunakan dron: Mengangkut bungkusan dan barangan melalui pesawat tanpa pemandu.
• Mobiliti udara bandar: Membangunkan pengangkutan penumpang menggunakan pesawat yang direka untuk perjalanan jarak dekat di kawasan bandar.
• Teksi udara: Menyediakan alternatif yang berpotensi kepada pengangkutan jalan raya konvensional.
• Pemeriksaan infrastruktur: Menggunakan dron untuk memeriksa bangunan, jambatan dan kemudahan infrastruktur lain.
• Perkhidmatan kecemasan: Meneroka penggunaan teknologi udara untuk operasi memadam kebakaran dan perkhidmatan kecemasan yang lain.

Kerajaan juga sedang mengkaji rangka kerja antarabangsa daripada negara seperti China, United Kingdom, Jepun, Jerman dan Singapura untuk membangunkan persekitaran kawal selia yang sesuai.

Pada Ogos 2026, MITI turut membincangkan rancangan Projek Perintis Ekosistem Lembah Tanpa Pemandu di bawah Rancangan Malaysia Ketiga Belas. Inisiatif yang dicadangkan ini akan menyediakan persekitaran terkawal untuk menguji pelbagai sistem penerbangan, termasuk vertiport, iaitu kemudahan khusus untuk pesawat yang boleh berlepas dan mendarat secara menegak.

Bilakah Kereta Terbang Boleh Diperkenalkan di Malaysia?

Rancangan Malaysia melibatkan pengenalan teknologi penerbangan altitud rendah secara berperingkat dan bukannya membenarkan kereta terbang penumpang beroperasi di seluruh bandar dengan serta-merta.

Pelan hala tuju yang diumumkan sebelum ini menggariskan dua sasaran penting:

• 2027: Perkhidmatan dron pengangkutan barang secara komersial dalam skala terhad berpotensi bermula seawal suku pertama tahun tersebut.
• 2030: Perkhidmatan teksi udara penumpang merupakan sasaran jangka panjang dalam pembangunan sektor ini.

Tarikh-tarikh ini merupakan sasaran yang dirancang dan bukannya jaminan bahawa perkhidmatan komersial akan bermula mengikut jadual. Pelaksanaannya bergantung pada kelulusan pihak berkuasa, pembangunan infrastruktur dan tahap kesediaan keselamatan.

Pengendali asing juga dijangka menubuhkan usaha sama dengan syarikat Malaysia sebelum memulakan operasi perkhidmatan, berdasarkan rangka kerja yang diumumkan.

Mengapa Peraturan Keselamatan Penting?

Kereta terbang mungkin menawarkan satu lagi cara untuk melakukan perjalanan, tetapi pengoperasian pesawat di kawasan berpenduduk menimbulkan risiko yang tidak dihadapi oleh kenderaan jalan raya konvensional.

Timbalan Menteri MITI, Sim Tze Tzin, menegaskan bahawa keselamatan mesti kekal sebagai keutamaan ketika Malaysia meneroka teknologi ini.

Pihak berkuasa perlu mempertimbangkan perkara yang mungkin berlaku sekiranya pesawat mengalami masalah teknikal, kehilangan kuasa atau menghadapi halangan yang tidak dijangka ketika terbang di kawasan kediaman atau komersial.

Antara perkara penting lain yang perlu diberikan perhatian termasuk:

• Pengurusan ruang udara: Mengelakkan pertembungan antara pesawat penumpang, dron dan operasi penerbangan lain.
• Pensijilan pesawat: Memastikan kenderaan memenuhi piawaian teknikal dan kelayakan terbang yang diperlukan.
• Kecekapan pengendali: Menetapkan keperluan latihan dan tahap kecekapan yang sesuai.
• Penyelenggaraan: Memastikan pesawat menjalani pemeriksaan dan penyelenggaraan yang betul.
• Prosedur kecemasan: Membuat persediaan menghadapi kegagalan teknikal dan situasi yang tidak dijangka.
• Keselamatan awam: Melindungi orang ramai dan harta benda di kawasan darat.

Tanpa peraturan yang jelas dan pemantauan yang berkesan, pengembangan operasi kenderaan terbang boleh meningkatkan risiko kepada orang ramai.

CAAM dan EHang Memulakan Kerjasama Keselamatan

Hasrat Malaysia untuk membangunkan teknologi kereta terbang menerima satu lagi perkembangan pada 21 Oktober 2026 apabila Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM) mengumumkan kerjasama dengan syarikat teknologi penerbangan China, EHang.

Menurut CAAM, kerjasama tersebut akan mewujudkan satu platform untuk menilai aspek keselamatan, teknikal dan kawal selia berkaitan cadangan aktiviti Mobiliti Udara Termaju EHang di Malaysia.

Penilaian tersebut merangkumi beberapa bidang penting:

• Kelayakan terbang pesawat.
• Keselamatan operasi.
• Kecekapan kakitangan.
• Pengaturan penyelenggaraan pesawat.

EHang mengkhusus dalam pembangunan dan pengeluaran pesawat elektrik yang boleh berlepas dan mendarat secara menegak tanpa juruterbang.

Model EH216-S miliknya direka untuk membawa penumpang tanpa juruterbang di dalam pesawat. Menurut syarikat tersebut, model berkenaan telah menerima sijil jenis, pengeluaran dan kelayakan terbang standard daripada pihak berkuasa penerbangan awam China.

Walau bagaimanapun, memiliki pensijilan di negara lain tidak secara automatik memberikan kebenaran untuk beroperasi di Malaysia.

CAAM menjelaskan bahawa sebarang demonstrasi atau percubaan yang dicadangkan di Malaysia akan dinilai secara berasingan dan hanya boleh diteruskan selepas memperoleh kelulusan yang diperlukan daripada CAAM serta pihak berkuasa berkaitan yang lain.

Kerjasama ini merupakan satu langkah penting untuk memahami teknologi tersebut, tetapi ia tidak sepatutnya disalah anggap sebagai kelulusan untuk memulakan perkhidmatan kereta terbang komersial.

Apakah Maksud Kereta Terbang kepada Pemandu Malaysia?

Sekiranya teknologi ini akhirnya berdaya maju untuk kegunaan komersial, kereta terbang dan teksi udara boleh memperkenalkan satu lagi pilihan pengangkutan kepada rakyat Malaysia.

Antara kegunaan yang berpotensi termasuk:

1. Alternatif pengangkutan bandar

Teksi udara berpotensi menyediakan satu lagi cara untuk bergerak antara lokasi terpilih, sekali gus mengurangkan kebergantungan pada rangkaian jalan raya yang sesak bagi perjalanan tertentu.

2. Perkhidmatan penghantaran yang lebih pantas

Dron pengangkutan barang boleh membantu menghantar barangan terpilih, khususnya ke kawasan yang kurang sesuai untuk penghantaran melalui jalan raya konvensional.

3. Peluang baharu dalam industri aeroangkasa

Operasi pengeluaran, pemasangan dan penyelenggaraan tempatan boleh membuka peluang kepada perniagaan Malaysia serta pekerja mahir.

4. Infrastruktur pengangkutan yang lebih maju

Pembangunan vertiport, sistem pemantauan ruang udara dan kemudahan sokongan boleh menggalakkan pelaburan selanjutnya dalam industri aeroangkasa Malaysia.

Walau bagaimanapun, semua ini merupakan manfaat yang berpotensi dan bukannya hasil yang telah disahkan. Teknologi tersebut perlu membuktikan bahawa ia boleh beroperasi dengan selamat, boleh dipercayai dan mampan terlebih dahulu.

Tip Pakar: Ikuti Perkembangan Peraturan, Bukan Teknologi Sahaja

Kesilapan Lazim: Menganggap Kereta Terbang Sudah Diluluskan di Malaysia

Soalan Lazim

1. Adakah kereta terbang akan diperkenalkan di Malaysia?

Malaysia sedang meneroka teknologi kereta terbang melalui perbincangan dengan syarikat asing dan pembangunan Ekonomi Altitud Rendah negara. Walau bagaimanapun, perkhidmatan komersial secara meluas masih belum diwujudkan.

2. Syarikat China manakah yang telah menghubungi MITI?

Timbalan Menteri MITI, Sim Tze Tzin, mengesahkan bahawa beberapa syarikat China telah menghubungi kementerian tersebut. Identiti setiap syarikat tidak didedahkan dalam pengumuman pada bulan Ogos.

3. Apakah yang ingin dicapai oleh MITI melalui pembangunan kereta terbang?

MITI sedang meneroka peluang pengujian pesawat, pengeluaran tempatan, pemasangan dan operasi penyelenggaraan untuk menyokong industri aeroangkasa Malaysia.

4. Apakah Ekonomi Altitud Rendah di Malaysia?

Ekonomi Altitud Rendah merangkumi aktiviti ekonomi dan perkhidmatan awam yang menggunakan dron, pesawat autonomi, teksi udara dan teknologi lain yang beroperasi dalam ruang udara altitud rendah.

5. Bilakah teksi udara boleh mula beroperasi di Malaysia?

Pelan hala tuju Malaysia yang diumumkan sebelum ini menetapkan tahun 2030 sebagai sasaran untuk perkhidmatan teksi udara penumpang. Operasi sebenar bergantung pada kelulusan peraturan dan tahap kesediaan keselamatan.

6. Adakah dron pengangkutan barang akan beroperasi sebelum kereta terbang penumpang?

Pelan hala tuju yang dirancang menyasarkan perkhidmatan dron pengangkutan barang secara komersial dalam skala terhad seawal suku pertama 2027, lebih awal berbanding sasaran jangka panjang teksi udara penumpang.

7. Apakah peranan EHang dalam pembangunan kereta terbang di Malaysia?

EHang bekerjasama dengan CAAM untuk menilai keperluan keselamatan, teknikal dan kawal selia bagi cadangan aktiviti Mobiliti Udara Termaju syarikat tersebut di Malaysia.

8. Bolehkah kereta terbang EHang membawa penumpang di Malaysia sekarang?

Tiada operasi penumpang komersial yang diluluskan melalui kerjasama yang diumumkan. Sebarang demonstrasi atau percubaan yang dicadangkan memerlukan kelulusan daripada CAAM dan pihak berkuasa berkaitan yang lain.

9. Apakah itu pesawat eVTOL?

Pesawat berlepas dan mendarat secara menegak menggunakan tenaga elektrik ialah pesawat yang menggunakan sistem pendorongan elektrik untuk berlepas dan mendarat secara menegak tanpa memerlukan landasan penerbangan konvensional.

10. Adakah kereta terbang sama dengan dron penumpang?

Tidak semestinya. Kereta terbang merupakan istilah umum yang popular, manakala dron penumpang biasanya merujuk kepada pesawat yang direka untuk membawa manusia menggunakan teknologi seperti dron. Sesetengah pesawat penumpang juga menggunakan teknologi eVTOL.

11. Adakah kereta terbang dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas di Malaysia?

Kereta terbang berpotensi menyediakan alternatif bagi perjalanan tertentu pada masa hadapan. Namun, kesannya terhadap kesesakan jalan raya masih belum dapat dipastikan dan bergantung pada kos, kapasiti, infrastruktur serta penerimaan orang ramai.

12. Apakah yang perlu dilakukan sebelum kereta terbang menjadi perkara biasa di Malaysia?

Malaysia memerlukan peraturan penerbangan yang sesuai, pensijilan keselamatan pesawat, kakitangan terlatih, kemudahan penyelenggaraan, infrastruktur pendaratan yang sesuai dan pengurusan ruang udara yang berkesan.

Kesimpulan: Adakah Malaysia Bersedia untuk Kereta Terbang?

Minat Malaysia terhadap kereta terbang menandakan satu perkembangan menarik dalam cita-cita pengangkutan dan aeroangkasa negara. Dengan syarikat China meneroka peluang pengujian dan pengeluaran tempatan, di samping kerjasama CAAM dengan EHang, asas bagi pembangunan mobiliti udara termaju semakin dibentuk.

Walau bagaimanapun, masih terdapat perjalanan yang panjang antara meneroka teknologi ini dengan menjadikan kereta terbang sebagai pilihan pengangkutan yang praktikal. Keselamatan, peraturan dan infrastruktur akan menentukan sejauh mana Malaysia dapat bergerak ke hadapan.

Buat masa ini, pemandu di Malaysia perlu terus mengikuti perkembangan teknologi pengangkutan sambil membuat keputusan yang bijak tentang kenderaan sedia ada mereka. Sama ada anda merancang untuk menaik taraf, menjual atau menyelenggara kereta, Motorist boleh membantu memudahkan urusan pemilikan kereta anda.

Baca Juga: Membongkar Teknologi Kereta yang Mengagumkan: Masa Depan Kini Tiba

Muat turun aplikasi Motorist sekarang. Direka oleh pemandu untuk pemandu, aplikasi serba lengkap ini membolehkan anda menerima maklumat trafik terkini, mengakses kamera trafik secara langsung dan menguruskan pelbagai urusan berkaitan kenderaan.